一，概述

 

火力發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，為保證軸承的潤滑，冷卻需要，排油煙裝置 需向各軸承箱供油；汽輪發(fā)電機(jī)組中，供油系統(tǒng)是保證機(jī)組安全，穩(wěn)定運(yùn)行的重要系統(tǒng)。要保證油系統(tǒng)的正常運(yùn)行，排油煙裝置必須使運(yùn)行中產(chǎn)生的油煙得以及時(shí)排走和凈化，保證各軸承箱以及主油箱在微負(fù)壓狀態(tài) 下，排油煙裝置因此排油煙系統(tǒng)的好壞直接影響到機(jī)組的安全，文明生產(chǎn)運(yùn)行。

 

連云港市長利機(jī)械設(shè)備有限公司開發(fā)的FJ系列高效無泄漏排油煙裝置適用于6MW~800MW的汽輪機(jī)主油箱及軸承箱上的應(yīng)用，亦可應(yīng)用各種輔機(jī)油系統(tǒng)（給水 泵，送風(fēng)機(jī)，引風(fēng)機(jī)等）。

 

二，產(chǎn)品簡(jiǎn)介

 

傳統(tǒng)排油煙裝置均為臥式結(jié)構(gòu)，葉輪軸與蝸殼間是動(dòng)密封，蝸殼底部易積油，葉輪軸與蝸殼間漏油極為嚴(yán)重；風(fēng)機(jī)為普通離心式風(fēng)機(jī)， 不是出力不足就是負(fù)壓過大，致使油中進(jìn)水，透平油乳化，排油煙裝置油路管道銹蝕，調(diào)節(jié)元件失靈，嚴(yán)重威脅著機(jī)組的安全運(yùn)行。特別是由于負(fù)壓 過大，大量透平油被抽出，出口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象，排油煙裝置浪費(fèi)極大，也影響電廠的文明生產(chǎn)；同時(shí)因?yàn)樨?fù)壓過大，大量軸封漏汽進(jìn)入軸承箱后 順回油母管進(jìn)入主油箱。在途中凝結(jié)成水，排油煙裝置使透平油中帶水，油質(zhì)乳化，危及機(jī)組安全運(yùn)行。另一方面，傳統(tǒng)排油煙裝置一般只在主油箱 上安裝，排油煙裝置沒有對(duì)軸承箱加以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形成正壓，將透平油“鼓”出軸承箱外，污染現(xiàn)場(chǎng)，存在火災(zāi)隱患。

 

針對(duì)傳統(tǒng)排油煙裝置的缺陷，將其由“臥式”改為“立式”，內(nèi)設(shè)疏油回路，蝸殼內(nèi)不會(huì)積油；電機(jī)與蝸殼聯(lián)為一體，排油煙裝置葉輪軸與蝸殼間由動(dòng)密封改為靜密封，使得密封變得容易可靠；由新材料制成的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結(jié)構(gòu)（節(jié)流孔板結(jié)構(gòu)），油煙分離效果得到根本改善，符合文明生產(chǎn)的要求；針對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)葉輪與蝸殼同為鋼制材料，排油煙裝置易產(chǎn)生火花的弊端，現(xiàn)采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪，避免 了火花的產(chǎn)生，延長了軸承及電機(jī)的使用壽命。 在安裝上，傳統(tǒng)排油煙裝置只安裝在主油箱上，沒有考慮軸承箱，這是缺陷；因?yàn)榛赜凸鼙容^長，軸封漏汽進(jìn)入軸承箱后，排油煙裝置逐漸凝結(jié)成水，油中進(jìn)水的情況相當(dāng)嚴(yán)重，所以我們?cè)谥饔拖湓�有風(fēng)機(jī)改造的基礎(chǔ)上，軸承箱系統(tǒng)單獨(dú)加一套高效無泄漏排油煙裝置，把油煙和軸封漏汽及時(shí)排出，既防止油中進(jìn)水，排油煙裝置又有效的防止軸承箱內(nèi)因正壓而向外漏油，以保證機(jī)組安全，文明生產(chǎn)運(yùn)行。

 

 

三，排油煙系統(tǒng)與排油煙裝置示意

 

 

 

四，結(jié)構(gòu)組成

 

 

 

FJ     系列高效無泄漏排油煙裝置主要由高壓離心風(fēng)機(jī)，一次過濾分離器，二次過濾，三次過濾，排油煙裝置調(diào)節(jié)（關(guān)閉）風(fēng)門及支架，返油 管等輔助部件組成。

 

Ø 高壓離心風(fēng)機(jī)—該型風(fēng)機(jī)風(fēng)壓高，效率高，排油煙裝置結(jié)構(gòu)緊湊，P~Q 曲線 平緩，葉輪采用鋁合金材質(zhì)鑄造結(jié)構(gòu)，與外殼采用不同材料，避 免火花的產(chǎn)生，安全可靠。

 

Ø 一次過濾分離器—內(nèi)部濾芯采用專業(yè)編織的Ω形網(wǎng)狀細(xì)絲不 銹鋼網(wǎng)，排油煙裝置該網(wǎng)分離效率高，氣阻小，可初步最大限度進(jìn)行油煙分 離。

 

Ø 二次過濾分離器—內(nèi)部濾芯采用與一次過濾相同的不銹鋼網(wǎng)，排油煙裝置 確保油煙完全分離。

 

Ø 三次過濾分離器—采用雙漏斗形式，上部出口段設(shè)置錐體， 增加煙氣與內(nèi)壁接觸面積，徹底分離油煙。

 

Ø 調(diào)節(jié)風(fēng)門—實(shí)現(xiàn)出力可調(diào)，確保主油箱，排油煙裝置軸承箱內(nèi)在- 300Pa 左右 微負(fù)壓下運(yùn)行。

 

五，高效無泄漏排油煙裝置優(yōu)點(diǎn)

 

1，整套排油煙裝置密封性能好，無任何泄漏點(diǎn)；

 

2，出力可調(diào)，排油煙裝置保證軸承箱和主油箱微負(fù)壓運(yùn)行；

 

3，葉輪和外殼采用不同材料，不會(huì)產(chǎn)生火花，安全可靠；

 

4，采用二至三級(jí)油煙過濾（ 分離）裝置，徹底分離油煙，排油煙裝置保護(hù)生產(chǎn)環(huán)境，達(dá)到文明生產(chǎn)；

 

5，整套裝置免維護(hù)設(shè)計(jì)，排油煙裝置節(jié)約材料消耗，減輕工人維護(hù)量；

 

6，采用鋁合金鑄造葉輪，且出廠前經(jīng)嚴(yán)格的動(dòng)，靜平衡調(diào)試， 確保運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小；

 

7，根據(jù)機(jī)組功率，排油煙裝置可選配不同功率和型號(hào)的無泄漏高效排油煙裝置。

 

六，排油煙裝置規(guī)格型號(hào)及基本技術(shù)參數(shù)表